[分解作業手順]ジャズのフライホイールを交換しようと思ったが、、、

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

今回はジャズのフライホイールを掃除してから交換しようとしましたが、、

結果的に、サイズが違いました。

パルスジェネレータに当たってしまってます、、こりゃいけませんね。

今回やった作業はまずはフライホイールのサビ取りからしました。

フライホイールを掃除

 

これは、知人がフライホイールを余っていたので、僕は譲り受けました。サビサビですね、、

内側もサビてます。

KURE336でサビ取り。錆止めの役割もあるからすごいやつです。こりゃ〜。

耐水ペーパーで軽く擦りながら。歯ブラシとかでもこすりました。

あとは、パーツクリーナーで洗い流して。

こんな感じ。ん??あんまり変わってないか??茶色は取れましたけどって感じですね。

ジャズのフライホイールの取り外し作業

ジャズは左側にあるクランクケースを開けます。

この4箇所のボルトで止まっています。8mmのソケットです。

そしたら中はこんな感じ。

このままだと、フライホイールを外そうとするとシャフトも回って外せないので、こちらのストッパーの専用工具で固定します。

こちらのフライホイールプーラーをしっかりとはめ込めます。こちらの取り付けは逆ネジになっておるので要注意ですね。

そして、奥まで手でしっかり締め込んだら

こちらのハンドルで正ネジ(右回り)に締め込んでいきます。

モンキーレンチで固定しながらハンドルを回すとより力がはいっていいそうです。

さぁ、外れました。ワッシャーも入っているので無くさないように。

結局サイズが違うんですけどね、、、

エンディング

さぁ、今回はジャズのフライホイールの掃除やフライホイール交換を試みた作業でした。

結局、サビもそんなにしっかり取れんかったし、、フライホイールのサイズも違うし、、でした。

それでは、みなさんも良きバイクライフを。

その他のJAZZ(ジャズ)修理

JAZZ(ジャズ)の他の修理、メンテナンス作業もあるのでぜひチェックしてみてください〜。

ホンダ、JAZZ(ジャズ)のマフラー脱着をしてメンテナンス。マフラー交換と作業の流れはおなじですよ。

ホンダのjazz(ジャズ)の6Vバッテリーの点検作業をしてみた

ホンダjazz(ジャズ)のオイル交換は特に干渉するようなものがないのでやりやすい。

ホンダのjazz(ジャズ)のクラッチ板の点検をしようとしたけどハプニング発生、、

カブ系エンジンでおなじみのホンダjazz(ジャズ)のクラッチ調整

jazz(ジャズ)50のタペット調整(バルブクリアランスチェック)をしてエンジンのコンディションを整えよう!!

ジャズのキャブレターからガソリン漏れるので分解、掃除をしよう。

ホンダのJAZZ(ジャズ)のシリンダーヘッドをあけてエンジンの点火時期を正しくするためにポイント調整しよう。

バイクのジャズのボアアップ風景!

ジャズのプラグコード交換。プラグコードはプラグに点火するために必要なコード。

JAZZのバイクのガソリンホース交換の様子

バイクのjazz(ジャズ)はクランクケースの中に水はいりまくってなぜかジャネレータがサビサビ。

ジャズ(jazz)バイクのタンクのサビ落としは家庭用品でもできる??

ホンダのJAZZ(ジャズ)のブレーキランプの交換する時の作業風景。


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接触の悪くなった電気ケトルの分解作業して部品取り。

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

今回は電気ケトルの分解をしました。このように、電気ケトルのスイッチを押しても中々、作動してくれません。

接触不良かな?と思いバラしても結局直せませんでした、、、という事で、分解作業スタートです。

電気ケトルの分解作業

最初は、ここの芯のところとの接触が悪いのかな?とか思ったので、とりあえず分解しました。

まずは、ケトルの底面を取り外しまして。

あとは、ツメでくっついてるだけなのでこちらをマイナスドライバーでこじあけます。

そしたら、ほら開きました。

こんな感じの仕組みになっているんですね。

スイッチを入れるとヒモのところの中にワイヤー的な感じになっていて電気が通って鉄板が温まっていって、お湯になってくんでしょうね。

もともと、この電気ケトルカラカラ音が鳴ってたんですけど、

ネジがはずれていました。とりあえず取付けました。

芯の部分にも接点復活スプレーをかけました。

それで元どおりに直しましたけど、、、

全然、直りませんでした。

次は下のほうを分解してみました。

キレイ!!!まったく問題なそうですね。とりあえず元通りに戻しました。

次は、スイッチの部分を分解しました。

あれ??なんか焼けてますね??

ここを接点復活スプレーをしてまた元どおりに組み直しました。

これで元どおりにしてもでも接触はよくなりませんでした、、、

このワイヤーが断線しちゃってるんですかね??

とりあえず分解してコンセントだけ部品取りしました。取り出したコンセントがまた、何かに流用できる日を楽しみですね。

エンディング

さぁ、今回は接触の悪くなっていた電気ケトルの部品取りでした。バラすとそのモノの仕組みが分かるから楽しいですね。

また、何か分解してみまーす。

それでは、みなさんも良き分解ライフを。

その他のリペアライフ

なんでも修理屋さんの記事は他にもあるのでぜひチェックしてみてください〜。

《分解作業》壊れてしまったチェキの部品どり作業。

家の屋根が水漏れしている時の対処法!! コーキング作業

スバル,プレオのスピードメーターが動かなくなった時の対処方法!!

家のコンクリートがひび割れていたので修理する時の対処法

バイクのジャズのボアアップ風景!

スーパーカブのフロントタイヤ交換の方法

家具屋さんで売ってるボックス作りのDIY作業。

家具屋さんで販売してるテーブルの組み付け作業

家が傾いてるじゃないか!家の柱を持ち上げてまっすぐする修理。

インテリアジュエリー収納ミラー の組み付け作業のDIYだ。


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【構造もわかる】鼻毛カッターを分解して部品取り作業

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

さぁ、今回は鼻毛カッターを分解です。

壊れていた鼻毛カッターです。

そもそも鼻毛カッターを使っていたのか??状態でしょうが、、23歳くらいに一度購入した事があります。

でも、1年もったかな??ってくらいで壊れちゃって、、、厳密に言うと壊れたんは刃かな??剃れなくなっちゃったんです。

でも、当時はモーターは回ってる感じやったので、とりあえず7年くらいだった現在でもモーターは生きてると信じてモーターだけ取り外していきます〜。

鼻毛カッターの分解作業

さぁ、鼻毛カッターを分解していきます。モーターはおそらく、中心の部分にありそうですよね。

モーターが動くかどうかの確認はしてません、、

単三電池がなかったので電源を入れれませんでした、、、

とりあえず分解。

こちらのキャップを外すと、いわゆる鼻毛カッター

そして、逆側には電池を入れるところがあります。

とくにネジなどで止まってるような感じはありませんでした。

どこから外せばいいのか分からないからとりあえずスイッチを外しました。

全部くっついてるだけでした、、おそらく、この電池の部分も接着剤で止めてるだけっぽかったです。

なので、ペンチで引き抜きます。

シャンと引き抜く事ができました。サザエのつぼ焼きで実を取り出す時の感覚に似ていました。

あっ!モーター発見^_^

鼻毛カッターの内部はこんな感じになっているんですね。モーターのシャフトの回転で刃が回転して鼻毛を剃るという、、シンプルな構造なようです。

こんな感じでしょうか?

エンディング

さぁ、今回は壊れていた鼻毛カッターの分解作業での部品取りでした。

モノを分解するとそのモノの仕組みがざっくりと分かるのが楽しい事ですよね。

このモーターはまたなにかに流用できる日が来るのが楽しみですね。

それではみなさんも良きライフスタイルを。

その他のリペアライフ

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《分解作業》壊れてしまったチェキの部品どり作業。

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

今回は壊れたチェキの分解作業です。

チェキのシャッターを押すとシャッター音はなるけど何も撮れないという症状でした。

なので、分解だー。

チェキの分解作業をしているようす。

こちらのチェキです。

 

この中にフィルムをいれて写真を撮っていくところですね^^

小さいネジが両サイドにとまっていたのでドライバーではずします。

 

こちら写真がでてくるところですね。

カバーがはずれました。小さいネジもいっぱいですね。

さぁ、中身はこんな感じ。乾電池の入れるすぐ後ろに小さなモーターがついてますね。シャッターを押すとモーターがカチっと回ってネジもブイーーンって回るんでしょうね(^ ^)もっと複雑なんでしょうけど。

さぁ、このモーターとパネルを取り外します〜。4つくらいかな??のネジでとまっていました。

 

あっ!ここにも配線がくっついてました。

複雑そうですね。

さぁ、分解したチェキはこちら。ネジがかなり多かった。全部同じサイズのネジで止まってるんですね。すごいですね。

さぁ、またこれらの部品を何かに使える時が来るのか楽しみですね。流用ってやつですね。こちらのチェキを今回は分解しました。

エンディング

さぁ、今回は壊れてしまったチェキの作業でした。部品が細かい作業でした。

ネジが同じサイズばっかりっていう発見もありました。

また、取り外した部品が何かに役立つまで保管しておきます。

それでは、みなさんも良き部品どりライフを。

その他のリペアライフ

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ヘアードライヤーから煙がでたので原因を探るために分解

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

今回は古いヘアードライヤーを使っていたら煙がモクモクでたのでヘアードライヤーをバラしました。

こんな感じで煙がでちゃってます、、、危ないぞ!!これは。という状態になりました。

なので、とりあえずバラしてみる事にしました。ヘアードライヤーを分解していくようすを備忘録としてブログに残しておきまーす。

それでは、さっそくレッツ作業。

ヘアードライヤーを分解

このドライヤーを分解していきます。

こちらをはずすと、ファンがありました。

あれ?ファンのハネが3枚?かな??折れていますね。

一つは発見。

この風が出るところを外すと

この熱を伝えてるであろうバネのようなところにファンのハネが挟まっていました。

ドライヤーから煙がでていたのは、

このファンが熱が伝わるであろうこの金属の部分に挟まっていたからっぽいです。

ファンだけ交換したらおそらくまだまだ使えるんでしょうね??とりあえず分解して行きます。

さぁ、まずはスイッチのところを分解。

配線がありますね。茶色の配線が(cold)肌色の配線が(hot)っぽいですね。

電源offのところは配線がないですね。

電源をいれると元気ですね。なので、モーター部分だけ部品取りします〜。

これがスイッチ。

ドライヤーのパーツって2枚重ねやったんですね。

ここから取り外します。

このバネバネに熱を伝えてファンでまわして熱い風を出してるんですね。

それで、coldの時はファンだけが回ってるんでしょうね。

分解するとドライヤーの仕組みが分かるので楽しいですね。

さぁ、モーターを取り外そうとしたんですけど、ファンが全然とれませんでした。

なので、ニッパーとかで破壊に近い形になっちゃいました、、、綺麗に取り出したかったのに、、

ヘアードライヤーのモーターを取り出せたはいいものの、配線までちぎってしまいました、、また、ハンダ付けしないといけませんね、、

マイナスドライバーをファンとモーターの間に突っ込んだら簡単に外れました。

  

ファンを取り外すとネジ2本でモーターが固定されていました。これはどんだけ引っ張っても外れないわけですね。

さぁ、取り外した部品はこちら。また、何かで再利用する時が来るときまで保管しときます〜。

エンディング

さぁ、今回はヘアードライヤーから煙がでたので原因を探るために分解したのを備忘録としてブログに残しておきました〜。

それでは、みなさんも良きスクラップライフを。

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ホンダのJAZZ(ジャズ)のシリンダーヘッドをあけてエンジンの点火時期を正しくするためにポイント調整しよう。

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

さぁ、今回はジャズがなかなかスピード出して走ってくれないのでシリンダーヘッドをあけてポイントがあってるか確認する作業になります。

ポイント調整はエンジンの点火時期がちゃんと正しいかどうかのチェックになります。

シリンダーヘッドの内部について

シリンダーヘッドはこの部分です。

このフタをあけるのはフタの逆のところについてるボルトのところからはずします。

ボルトを緩めると外れました。

外したフタを洗浄。

 

こちらがカム

切りかけたポイントの◯が

こっちのACジェネレータのTの部分と切りかけがあった時に来てればポイント調整は問題ないそうです。

ちなみに、ポイント調整をする時はカムチェーンを緩めるためにこのボルトをはずすと油圧がぬけてテンションがなくなるそうですよ。

それであとはこちらのポイントの◯をあわせてやるといいですね。

オイルも漏れるのでカムチェーンが緩まったらすぐにボルトを締めるとオイルの無駄がなくなるんだとか。

ちなみにカムはこちらをあけると覗く事ができますよー。

エンディング

さぁ、今回はポイントチェックをするついでのシリンダーヘッド部分の紹介でした。

でも、ポイントは正しいようでした。なんでジャズのスピードがでないんだ??

それではみなさんも良きリペアライフを。

その他のJAZZ(ジャズ)修理

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スーパーカブ90の荷台にリアボックスの取付けをすると荷物がいっぱい積めて便利だぞ。

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

今回はスーパーカブ90の荷台にリアボックスをつけましたとご報告です。

こちらのリアボックスをスーパーカブ90の荷台に取付けて荷物をいっぱいいれる作戦です。

このボックスを取り付けます。

さぁ、さっそくカブのリアボックスの取付け作業していきまーーす。

カブにリアボックスの取付け作業

 

まずは、とりあえずちょっとサビなどをとりキレイにしておきました。

もう、不要になったスポンジとサビ取りでゴシゴシとサビを落としていきます。

この穴からボックスを固定する仕組みになっていますね。

こちらのステーとネジで固定していきます

とりあえずボックスを荷台に乗せて、ステーを付けていきます。

この辺にステーを仮置きして

後は、ハマるところにはめていき。とりあえずすべて仮留めで少しネジを締めるくらいにしておきました。

固定するとネジの締め付けの微調整ができない感じになっちゃうので、、、

あとはネジを締め付けて行きます。

さぁ、完成しました。これで、荷物いっぱい入れれますね。

エンディング

さぁ、今回はスーパーカブ90のリアボックスの取付けでした。これで、買い物で荷物がいっぱいになってもこのカブなら大丈夫ですね。

それでは、みなさんも良きバイクライフを。

その他のスーパーカブ90の作業

このスーパーカブ90は他にもいろいろな作業をしているのでぜひチェックしてみてくださ〜い。

普段乗っているバイクのスーパーカブ90のステップのゴムカバーの取付

スーパーカブ90のバッテリーの充電した作業のようす。バッテリー交換でもやり方は同じ。

スーパーカブ90のヘッドライト交換。

バイクのプラグ点検の流れ。

スーパーカブ90のチェーン調整方法みたいなん。

カブのチェーン掃除と注油だ!

スーパーカブの前輪のブレーキ修理!

スーパーカブのフロントタイヤ交換の方法

http://www.ryuchanchan.com/repair/mirror/

カブのブレーキ調整のポイントチェック方法!

カブ90のキーオンでニュートラルスイッチがつかない時。


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〈激痛〉バイクのミラーが事故で外れた時の取り付けかた。

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

僕が個人的に一人でバイクでこけちゃってミラーが外れちゃいました。

とにかく、体も、、心もいたい!!

バイクのミラーの取り付け

ミラーはまずこのネジを外して

とにかくこの金属がカチッと音がなったらはまってる証拠です。体がズキズキな状態で作業します。よしこれであとはまたネジを取り付けたら完了です。

結構、かたかったので力がいるのかもしれません。

体が痛すぎて写真が雑にしか撮れていないですね、、!!でも痛い、、

エンディング

今回は雨の中、僕がバイクで走っていて誰もいなく車も何もないところでブレーキかけたらそのままスリップしちゃってこけちゃう謎の現象に朝から包まれていました。

そんなに強くブレーキ握ったわけでもバイクのスピードがでてたわけでもないのにこけちゃいました。

痛い、、、

普段から乗っているスーパーカブ90もビックリしたでしょうね。

「いやどのタイミングでこけるねん、、、」と

カブももしかしたらツッコミにまわっていたかもしれません。

とにかく、みなさん雨の日の運転は気をつけましょー!!みたいな誰が言ってんねんブログでした。

それでは、みなさんも良きバイクライフを。

その他のスーパーカブ90の作業

このスーパーカブ90は他にもいろいろな作業をしているのでぜひチェックしてみてくださ〜い。

普段乗っているバイクのスーパーカブ90のステップのゴムカバーの取付

スーパーカブ90のバッテリーの充電した作業のようす。バッテリー交換でもやり方は同じ。

スーパーカブ90のヘッドライト交換。

バイクのプラグ点検の流れ。

スーパーカブ90のチェーン調整方法みたいなん。

カブのチェーン掃除と注油だ!

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カブのブレーキ調整のポイントチェック方法!

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スーパーカブ90の点火プラグ点検、掃除、交換作業

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

今回はスーパーカブ90のプラグ点検をしました。たまにかかりが悪いという事でプラグの清掃をしました。点火プラグ交換する時と作業手順は同じなのでぜひ参考にしてみてください。

スーパーカブ90の点火プラグ点検、掃除

点火プラグの点検から掃除していきます。点火プラグはエンジン部分に付いているので走行後すぐの作業だとエンジンがとても熱いので気をつけておこないます。

車体の右側のプラグキャップがちょこんと見えます。それをはずして取り外しプラグレンチでプラグを外します。

点火プラグの先端が真っ黒です!!!点火プラグの先端がだいぶ黒いです。だいぶ黒いのでカーボン汚れがだいぶたまってますし黒いということは混合気が濃いという事ですね。とりあえずこれを歯ブラシで磨いてこれでまたいい感じです。このスーパーカブ90にはngkプラグがついています。

シリンダ側も気持ち拭いておきました!!その時にエンジン内部にゴミが入っていかないように注意しないとダメですね。

点火プラグの交換時期はバイクに適合した標準のものが装着されていると約5000kmとされています。

最後に点火プラグを装着するときの締め付けトルクには気を付けなければいけません。締め付けトルクが強すぎると点火プラグを折ってしまいます。(僕はやってしまった事があります..)

最初は手締めして最後にプラグレンチで締めるといいです。トルクレンチなら確実な締め付けトルクで締めれるので尚いいです。点火プラグの締め付けトルクは16N・m(1.6kgf・m)になっています。これはプラグレンチで普通くらいの?力で締め付けて回転が止まったとこから、さらに1/2回転締め付けたくらいが目安とされています。

スーパーカブ90の点火プラグ点検を終えて。

今回のプラグ点検はエンジンのかかりが悪くなってきたのでとりあえず点火プラグの掃除をしました。掃除するだけでだいぶ変わったりもしますのー。これで快適です。

それでは、みなさんも良きバイクライフを。

その他のスーパーカブ90の作業

このスーパーカブ90は他にもいろいろな作業をしているのでぜひチェックしてみてくださ〜い。

普段乗っているバイクのスーパーカブ90のステップのゴムカバーの取付

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スーパーカブ90のチェーン掃除をして注油するやり方

スーパーカブ90のフロントのブレーキシュー交換

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ホンダのJAZZ(ジャズ)の始動時や走行時に関係する電気系統の点検。

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

今回はJAZZ(ジャズ)の電気系統の点検をしたので載せておきまーす。

たホンダ、JAZZ(ジャズ)のエンジンが安定していなんですよ。走行が安定していなんですよ。

なんで??

という事でJAZZ(ジャズ)のエンジン始動や走行に関係ある電気系統の点検をしていきましたー。

それでは、レッツ作業。

JAZZ(ジャズ)の電気系統の点検

まずは、JAZZ(ジャズ)のシートをはずして。

ジャズのシートをはずしている様子はこちらの記事をチェックしてみてください〜。

街の裁縫屋さんで売っているシートでホンダのJAZZ(ジャズ)のシートの張替え

こちらTAKEGAWAのCDIです。

ものすごく大切なものですね。このCDIが壊れるとバイク自体に電気が通らなくなるのでプラグに火花も飛ばなくなるのでエンジンも始動しなくなっちゃいます。

うんともすんとも言わなくなる症状がでるとこのCDIを疑ったりします。俺は!!!

この辺にACジェネレータのカプラーやらが入っています。

こちら、パルスジェネレータの点検してます。パルスジェネレータは電気信号?のような感じ。この辺が壊れてもエンジンの調子が悪なるそうです。

ちなみにこれがパルスジェネレータ。

なんか、いろいろ汚れてるんで磨いておきまーす。

イグニッションコイルの通電も点検しておきます。

こちら、一次側の抵抗のの点検。

そして、二次側の抵抗の点検。

う〜ん、、、全体的に特に問題なさそうですね。

なんで、エンジンが調子悪いんだ??

エンディング

さぁ、今回はエンジンの調子が悪いので、電気系統を点検しました。

特に問題はなさそう?でした。とりあえず、いろいろ点検していきますー。

それでは、みなさん良きバイクライフを。

その他のJAZZ(ジャズ)修理

JAZZ(ジャズ)の他の修理、メンテナンス作業もあるのでぜひチェックしてみてください〜。

ホンダ、JAZZ(ジャズ)のマフラー脱着をしてメンテナンス。マフラー交換と作業の流れはおなじですよ。

ホンダのjazz(ジャズ)の6Vバッテリーの点検作業をしてみた

ホンダjazz(ジャズ)のオイル交換は特に干渉するようなものがないのでやりやすい。

ホンダのjazz(ジャズ)のクラッチ板の点検をしようとしたけどハプニング発生、、

カブ系エンジンでおなじみのホンダjazz(ジャズ)のクラッチ調整

jazz(ジャズ)50のタペット調整(バルブクリアランスチェック)をしてエンジンのコンディションを整えよう!!

ジャズのキャブレターからガソリン漏れるので分解、掃除をしよう。

バイクのジャズのボアアップ風景!

ジャズのプラグコード交換。プラグコードはプラグに点火するために必要なコード。

JAZZのバイクのガソリンホース交換の様子

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