みなさん、りゅう@kawamuraryuです。
さぁ、今回はみんな大好き日産セレナのTC24セレナのラジエター交換です。「ラジエター交換って難しそう？」と感じる人がいるかもしれないですが、そんな事ありません。
ラジエターはずしてクーラント入れ替えてエア抜きするだけです。ちょっと整備したことがある人なら誰でもできますよ。
こちらが新しいラジエターです。
TC24セレナはなかなか古いタイプのセレナなので、今はどれくらいの人が持っているのでしょうか？？
エンジンルームもなかなかの汚れですね、、、
とりあえず持ち物をメモしていたので、そのままブログに貼り付けときます。(工具は書いてないけどもちろんいります。)
持ち物。
バケツ
針金
M8ボルト
クーラント原液2リットル（あとは、水でok）
さぁ、さっそくラジエター交換作業をレッツスタートです。
TC24セレナのラジエターをはずしていく
まずは車のジャッキアップして左右のアンダーカバーを外しました。
クリップやビスが抜け落ちていました。もともとは片側ビス３点とクリップ２点止めなもようです。
車、長年乗ってる車はないって言うのはよくあることです。メンテナンスをしっかりしないといけないですね^_^
ロアホースを外してクーラントを抜きました。ドレンコックがあるならそこから抜いてもいいですね。
こんな感じですね。
このときラジエターキャップをつけたままにしておくと、クーラントが一気に出ることはないのでクーラントの受け皿の位置を調整しやすいです。
クーラントをだし終わったら（このセレナは水でしたが、、）ラジエータ下部にあるATFフルードのホース×２を外します。
ちょっと写真では分かりにくいですけど、、この赤マルの部分です。
このATのホースを外すとフルードが出てくるのでホースにＭ８くらいのボルトを突っ込んで栓をしておきます。
これを使います。
こんな感じですね。
2箇所あるので2本いりますね。どっちからもATオイルが漏れてきます。
それらを外したら電動ファンとラジエターの接続をはずします。
だいたい赤マルのとこにボルト2本で止まっていてあとは下のツメでささってるだけでした。（写真はあまりにも汚れているので磨いております。）
そして、アッパーホースを外します。
最後にサポートをとめているナット×4を外すとフリーになります。こんな感じでラジエター上部に車体とくっつけられてあります。
ちなみにこちらの白いものは漏れ止め対策のエポキシパテです。これをしていましたが、ガンガン漏れていたそうです。
よくある古いのと新しいのの比較写真。新しいのは綺麗ですね＾＾
このラジエターを取り外すときはいろいろ当たるのでバッテリーのステーだけはずしておくとはずしやすかったですよ^_^
あと、こちらのエアーダクトははずしておきました。
セレナのラジエター交換。取り付け手順
基本的には取り外した時と逆の手順で取り付けると問題ないです。でも、これを言っちゃぁおしまいなので、とりあえずこんな感じです。
ラジエターをとりあえずエンジンルームの中に入れ込む（ラジエターのツメをあわす）→ロアホースを取り付ける（下側のホース接続）→ATフルードのホース2本取り付ける→電動ファンとラジエターを合体→車体に固定→
そしてラジエターのエア抜きなどをして外したホース類に漏れがなかったら→アンダーカバー取付けると二度手間にならなくて済みますね。
もし、漏れてたら後からまたカバーはずさないといけませんからね、、
Ｃ２４セレナの場合冷却水容量は７Ｌくらいだそうです。
なのでこちら。クーラントの原液２Ｌ用意しました。
クーラント原液を少し残して全投入した後、水を
アッパータンク以上に入れます。
（残した分は希釈してあとでリザーバに入れます）
アッパーホースをもみもみすると水がどんどんはいっていってくれすよ。
さぁ、しっかりクーラントをいれたらエンジンをかけていよいよラジエターのエア抜きだ^_^
ラジエターのエア抜き方法
温度設定を最大HOT・風量MAXに設定し暖気して
エア抜きを行います。
エア抜きが不十分だとオーバーヒートの原因になるので注意が必要ですね。
エア抜きしてる時はリザーバータンクの量とかをしっかりみておかないといけませんね。
そして、エア抜きを終わらせるタイミングは僕はファンが回ったらそれでokです。
回りましたー！やったーー！これ回るまでに結構時間かかるんだ、、
たまにアクセルを踏み込むのもいいそうですね。僕はしませんが。
エア抜きが終わった後も最後にしっかりとクーラントがはいっているか確認して作業終了です。減っていたら満タンまで補充ですね。最後はラジエターキャップの締め忘れなく。
お疲れ様でした。
作業時間はエア抜きがすごく時間かかり、トータル2時間くらいかかってました。
エンディング
さぁ、今回はTC24セレナのラジエター交換をしました。
ラジエターそのものからクーラントが漏れているという事でまるごと交換しました。
これで、しばらくは快適に過ごせそうです。
それでは、みなさんも良きカーライフを。
その他の車の修理作業もあるのでぜひチェックしてみてくださ〜い。
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